介紹

近年來，實現脫碳社會的努力不斷加速，航空業也被要求減少對環境的影響。
其中，永續航空燃料（SAF）正引起人們的注意。
尤其是在日本，SAF 的國內供應計劃於 2025 財年開始，國內企業也越來越多地參與其中。
最近，Cosmo Energy Holdings 與其合作夥伴公司成立的合資企業 SAFFAIRE SKY ENERGY 宣布，將從 2025 財年開始向日本航空 (JAL) 和全日空航空 (ANA) 供應國產 SAF。
這標誌著在日本建立首個SAF供應鏈邁出了重要一步。
本文將介紹有關可持續航空燃料 (SAF) 的基本資訊、國內外趨勢以及企業的商業機會。

什麼是SAF？

永續航空燃料（SAF）是一種可以取代傳統化石燃料的永續航空燃料。它主要由以下原料生產：
（1）廢棄食用油
（2）植物油和脂肪（生物燃料）
（3）廢棄物（生活垃圾、工業垃圾等）
（4）合成燃料（採用電轉液技術）
永續航空燃料有望為航空業的脫碳做出重大貢獻，因為它與化石燃料相比可以顯著減少二氧化碳排放。
此外，廣泛使用永續航空燃料對於實現國際民航組織（ICAO）到 2050 年實現二氧化碳淨零排放的目標至關重要。

為什麼SAF很重要

航空業約佔全球二氧化碳排放量的 2-3%，因此減少這些排放是一個迫切的問題。
對於國際航班，國際民航組織推出了 CORSIA（國際航空碳抵銷和減排計畫），要求航空公司從 2024 年起將二氧化碳排放量比 2019 年水準減少 15%。
此外，日本政府已將推廣使用永續航空燃料作為其到 2050 年實現碳中和政策的一部分。
因此，SAF 的國內生產和供應體係正在發展，這不僅影響航空業，也影響燃料供應商和整個工業部門。

目前有關SAF的法律和監管狀況

各國政府和國際組織的法律法規在永續航空燃料的推廣和市場擴張中發揮重要作用。
在日本，政府也正在建立法律架構以支持SAF的推廣。

日本法規

據信，日本目前還沒有實施限制措施的製度。
同時，相關激勵措施正在製定中。具體而言，環境部和國土交通省正在牽頭考慮提供補貼和稅收優惠，以促進永續農業設施的推廣。
目前也有人討論引進一項制度，要求國內航空業使用一定比例的永續航空燃料（SAF），並要求各公司適應相關規定。

國際法規

國際民航組織的 CORSIA 系統要求航空公司使用永續航空燃料 (SAF) 和碳抵消來減少二氧化碳排放。
歐盟已採納「ReFuelEU Aviation」政策，該政策將強制要求到 2030 年用可持續航空燃料 (SAF) 替代一定比例的航空燃料。
在美國，拜登政府的「SAF 大挑戰」加強了對 SAF 生產的稅收優惠。

企業參與永續航空燃料業務的機會

如果一家公司未來想要涉足SAF業務，有幾種方法可以實現：

ESG投資及進入碳信用市場

隨著永續農業設施 (SAF) 的普及，各公司正將注意力轉向這一領域，將其視為環境、社會和治理 (ESG) 投資的一部分。
碳信用市場也日趨活躍，為投資者和金融機構創造了新的商機。
對於那些無意涉足煉油或技術開發的公司而言，這被認為是最簡單的方法，如下所述。

進入燃料供應和製造領域

隨著SAF供應勢頭強勁，煉油廠和化學製造商正積極進軍此一領域。
尤其值得一提的是，目前正在推動在利用現有煉油設施的同時擴大生質燃料產能。
此外，廢棄食用油的收集和提煉可以成為食品業和廢棄物管理公司新的收入來源。

技術開發和研發投資

目前正在進行高效能生物燃料生產技術和電轉液（PtL）技術的研究和開發。
尤其值得關注的是，利用再生能源生產合成燃料引起了人們的關注，能源公司、大學和研究機構正在合作推動新的技術創新。

發展供應鏈基礎設施和物流

為了建立新加坡航空燃料的供應體系，必須發展機場和燃料供應設施的基礎設施。
對於物流業而言，SAF運輸和倉儲系統的建設也將創造新的商機。
優化供應鏈需要建立更永續的分銷網絡，因此需要進行基礎設施建設。

概括

永續航空燃料是推動航空業脫碳的重要因素，在國內和國際上的應用都在加速。
在日本，SAF 的國內供應將從 2025 財年開始，一個新的市場正在形成。
我們相信，持續密切關注SAF市場的趨勢並探索商業機會，將有助於實現永續社會和企業發展。